L’argent public doit-il servir à indemniser des automobilistes qui, bien que sans contrainte horaire stricte et sachant qu’ils rencontreront de nombreux embouteillages sur leur route s’ils partent à une heure de grande affluence, ne décalent pas naturellement le moment de leur déplacement ? C’est pourtant
L’administration fiscale française rappelle que les montants perçus par les covoitureurs sont exonérés d’impôt mais dans des conditions telles que la plupart des plateformes de covoiturage sont incapables de fournir les d’informations nécessaires aux covoitureurs pour bénéficier de cette exonération. Face à la multiplication des
23 février 2015 Ségolène Royal vient de signer le premier chèque de 403 millions à ECOMOUV qui recevra, en plus, 40 millions par an pendant 10 ans. Mal analysé par les « experts », ce projet mort-né aboutit financièrement à une lourde perte pour les
25 novembre 2014 Ecoutez cet article en audio La suppression de l’écotaxe remet à l’ordre du jour l’idée d’une vignette spécifiquement réservée aux poids-lourds étrangers circulant sur le réseau routier français. Si sa finalité est claire, générer de nouveaux revenus pour l’Etat, la mise
13 octobre 2014 En reportant sine die l’entrée en vigueur de l’Ecotaxe poids-lourds, la France s’engage, pour une fois, sur le bon chemin. Loin de nous surprendre et de constituer un recul comme veulent le faire croire les écologistes, cette décision constitue au contraire une
6 octobre 2011Quand on parle de péage kilométrique, il semble évident pour tous que ce péage sera calculé sur la base d’un tarif unique appliqué à tout le réseau soumis à péage. Or, si l’on retient uniquement ce critère, le péage kilométrique restera sans effet
8 juillet 2010La distance toujours plus grande entre les lieux de production et de consommation a provoqué une explosion du recours au transport routier au cours des dernières décennies. Parallèlement, la croissance de la population et l’éloignement des lieux de résidence par rapport aux lieux